در حالی که شب می افتد و صداهای شهری به تدریج کاهش می یابد، پارک های لجستیکی همچنان روشن هستند. کامیون ها مانند زنبورهای شگرف، بدون کسری از یک حیاط بارگیری به دیگری حرکت می کنند و به طور مداوم کالاها را بارگذاری و تخلیه می کنند..این وسایل نقلیه سیستم گردش خون لجستیک مدرن را تشکیل می دهند که مسئولیت گردش کالاها را بر عهده دارند و خط حیات توسعه اقتصادی را حفظ می کنند.اما تعداد کمی تفاوت های ظریف در ارتفاع شاسی این کامیون های ظاهرا مشابه را متوجه می شوندطبقه بالا، طبقه پایین - این تمایز ساده به طور مستقیم بر بهره وری حمل و نقل و سناریوهای عملیاتی تاثیر می گذارد، تعیین هزینه های عملیاتی شرکت های لجستیک و رقابت در بازار.
ارتفاع شاسی کامیون به فاصله عمودی بین پایین ترین نقطه شاسی و زمین اشاره دارد. بر اساس فاصله زمین، کامیون ها به طور معمول به سه نوع طبقه بندی می شوند: عرشه بالا،سطح پاییناین تفاوت ها بیش از انتخاب های طراحی ساده را نشان می دهند؛ آنها با نیازهای مختلف حمل و نقل و محیط های عملیاتی در حالی که نیازهای مختلف مشتری را برآورده می کنند، سازگار هستند.
کامیون های سطح بالا دارای فاصله زمین بیشتری هستند که معمولاً با لاستیک های قطر بزرگ با اندازه یکسان در هر دو محور مجهز هستند. این طراحی ثبات و فاصله جاده ای برتر را فراهم می کند ،که باعث می شود آنها برای حمل و نقل بزرگراه طولانی مدت و شرایط پیچیده جاده ای ایده آل باشنددر میان کامیون های بزرگ، مدل های سطح بالا شایع تر و به راحتی قابل شناسایی هستند. برای کامیون های متوسط و کوچک، اندازه تایر به عنوان ویژگی متمایز عمل می کند.برخی از کامیون های بزرگ طبقه بالا از طرح های سه محور با سه تایر در هر طرف استفاده می کنند، افزایش ظرفیت حمل و ثبات.
کامیون های سطح پایین با استفاده از لاستیک های کوچک تر عقب ارتفاع پلتفرم را کاهش می دهند. این طراحی مقداری از فاصله جاده را قربانی می کند اما به طور قابل توجهی راحتی بارگذاری / تخلیه را بهبود می بخشد.عمدتا برای توزیع شهری و حمل و نقل کوتاه مدت استفاده می شود، این کامیون ها کارایی را افزایش می دهند و هزینه های نیروی کار را کاهش می دهند.
کامیون های سطح پایین کامل از لاستیک های قطر کوچک با اندازه یکسان در هر دو محور استفاده می کنند، با ارتفاع شاسی میانگین بین مدل های سطح بالا و پایین.آنها تعادل بین آسان بودن بارگذاری و پاک شدن جاده را پیدا می کنند، که هم نیازهای حمل و نقل و هم شرایط مختلف جاده را در بر می گیرد. تمایز از مدل های سطح بالا عمدتاً به مقایسه قطر تایر بستگی دارد.
توجه داشته باشید که شناسایی بصری به تنهایی ممکن است غیر قابل اعتماد باشد. دقیق ترین روش شامل مشاوره با تولید کنندگان یا فروشندگان مدل های خاص خودرو است.مشخصات فنی و جزئیات پیکربندی همچنین اطلاعات قطعی در مورد ارتفاع شاسی و اندازه تایر را ارائه می دهند.
کامیون های طبقه بالا در ثبات و سازگاری با زمین های خشن از طریق طراحی شاسی منحصر به فرد برجسته می شوند، اگرچه برخی از معایب لازم به بررسی است.
- پایداری عالی و فاصله جاده ای:لاستیک های بزرگ باعث افزایش کشش و فاصله از موانع می شوند، که برای حمل و نقل بزرگراه طولانی مدت و شرایط چالش برانگیز ایده آل است.کاهش خطر سرنگونی.
- جذب شوک:لاستیک های بزرگ به طور موثر ضربه های جاده را کاهش می دهند، خستگی راننده و آسیب به محموله در طول حمل و نقل را کاهش می دهند.
- دوام تایر:لاستیک های بزرگتر آهسته تر چرخش می کنند، در مقایسه با همتایان کوچکتر، خرابی کمتری را تجربه می کنند و عمر خدمت را افزایش می دهند، بنابراین هزینه های عملیاتی را کاهش می دهند.
- تنوع:اندازه ی یکنواخت تایر ها فقط به یک نوع یدکی نیاز دارند، که نگهداری و تعویض اضطراری را ساده تر می کند.
- ارتفاع کار قابل تنظیم:شاسی بالا باعث ادغام با جرثقیل ها و قالیشویی ها می شود و باعث بهینه سازی کارایی در مراکز بزرگ لجستیک و بنادر می شود.
- مشکلات بارگیری:پلتفرم های بالاتر بارگذاری / تخلیه دستی و دسترسی وسیله نقلیه را پیچیده می کنند.
- ناراحتي با بار خالي:کاهش جذب شوک در حالت خالی، افزایش سختی رانندگی و خستگی راننده.
کامیون های طبقه پایین از طریق دستکاری راحت و چابکی محبوبیت بیشتری در توزیع شهری و حمل و نقل کوتاه مدت دارند ، اگرچه شاسی پایین آنها محدودیت های خاصی را اعمال می کند.
- امکان بارگیری:ارتفاع پلتفرم کاهش یافته به طور قابل توجهی دستکاری دستی را آسان می کند و کارایی را برای سناریوهای بارگذاری مکرر افزایش می دهد.
- دسترسی آسان:ورود و خروج راننده و دستیار را تسهیل می کند، به ویژه برای مسیرهای تحویل شهری که نیاز به توقف مکرر دارند.
- فضاي بار افزوده:ابعاد بیرونی معادل باعث افزایش سطح پلتفرم می شود و ظرفیت بار برای کاربردهای حجم فشرده را بهبود می بخشد.
- توان مانور:لاستیک های کوچک تر باعث کاهش نیروی هدایت می شوند و باعث کاهش بار کار راننده در محیط های شلوغ شهری می شوند.
- سازگاری ضعیف با جاده:لاستیک های کوچک باعث جذب ضربه کمتر می شوند، و در سطوح خشن راحتی را به خطر می اندازند.
- عوارض تایر:اندازه های مختلف تایر جلو / عقب نیاز به قطعات جایگزین دوگانه دارند، هزینه های نگهداری و الزامات ذخیره سازی را افزایش می دهند.
کامیون های سطح پایین کامل بین سطوح بالا و پایین سطح قرار دارند و ویژگی های خاصی از هر دو را به خطر می اندازند.
- سازگاری دوگانه:ارتفاع متوسط پلتفرم هم برای دستکاری و هم برای تجهیزات مکانیکی مناسب است.
- دسترسی آسان:ارتفاع چرخ یکنواخت ورود و خروج خودرو را ساده می کند.
- جذب شوک بهبود یافته:لاستیک های بزرگتر نسبت به مدل های سطح پایین خنک کننده ترشحات بهتری را فراهم می کنند.
- ساده سازی نگهداری:اندازه ی یکنواخت لاستیک ها فقط به یک نوع یدکی نیاز دارند.
- جذب شوک پایین تر:لاستیک های کوچک تر از مدل های سطح بالا باعث کاهش اثربخشی خنک کننده می شوند.
- کاهش بهره وری از دست دادن:پلتفرم های بالاتر نسبت به مدل های سطح پایین سرعت بارگذاری دستی را کمی کاهش می دهند.
درک این تعادل ها امکان انتخاب آگاهانه بر اساس نیازهای عملیاتی را فراهم می کند:
- کامیون های طبقه بالا:ایده آل برای حمل و نقل طولانی مدت، زمین های چالش برانگیز و سناریوهای بارگذاری مکانیکی. حاملان مواد خنک کننده و خطرناک معمولاً این طراحی را برای تمیز کردن زمین و ثبات اتخاذ می کنند.
- کامیون های طبقه پایین:برای تحویل شهری ، حمل و نقل کوتاه مدت و دستکاری مکرر مطلوب است. در میان کوریورها ، حاملان مواد ساختمانی کوچک ، شرکت های نقل و نقل و خدمات تحویل آب رایج است.
- کامیون های تمام طبقه پایین:مناسب برای حمل و نقل میان فاصله ترکیبی از دست و دستکاری مکانیکی. به طور فزاینده ای جایگزین کامیون های کم طبقه،برای حمل و نقل مواد کشاورزی و ساختمانی استفاده می کنند که در آن تعادل بین کارایی و سازگاری جاده ای مهم است..
کارشناسان لجستیک معیارهای انتخاب مختلفی را ارائه می دهند:
- مدير شرکت تدارکات:"تفکرات اصلی شامل نوع محموله و فاصله حمل و نقل است. عرشه های بالا امنیت را برای حمل و نقل طولانی مدت و کالاهای ارزشمند تضمین می کنند، در حالی که عرشه های پایین بهره وری تحویل شهری را بهینه می کنند".
- مدیر فروش کامیون:"ما نیازهای مشتری را - نوع محموله، فاصله، شرایط جاده و روش بارگذاری - تجزیه و تحلیل می کنیم تا مدل های مناسب را توصیه کنیم و در عین حال تمام مبادلات را توضیح دهیم".
- محقق لجستیک:"این تصمیم پیچیده نیاز به تجزیه و تحلیل چند عامل فراتر از محموله و فاصله دارد، از جمله کیفیت جاده، روش های رسیدگی، هزینه های عملیاتی و ترجیحات راننده.تحقیقات دقیق بازار و تجزیه و تحلیل هزینه و سود ضروری است. "
تحول صنعت دو تحول کلیدی را ایجاد می کند:
- تکنولوژی هوشمند:کامیون های آینده شامل سنسورها و سیستم های کنترل برای تنظیم خودکار ارتفاع شاسی بر اساس شرایط جاده و نوع محموله، بهینه سازی ثبات و فضای خالی خواهند بود.
- سفارشی سازی:تولید کنندگان راه حل های متناسب با ارتفاع شاسی را برای پاسخگویی به نیازهای تخصصی مشتری ارائه می دهند.
کامیون های سطح بالا، پایین و کم دارای مزایای منحصر به فرد هستند. انتخاب بهینه بستگی به نیازهای خاص حمل و نقل و محیط های عملیاتی دارد.خریداران باید شرایط جاده را به طور کلی ارزیابی کنند، روش های بارگیری و فاصله حمل و نقل برای به حداکثر رساندن کارایی و به حداقل رساندن هزینه ها.شرکت ها می توانند پیکربندی ایده آل کامیون خود را شناسایی کنند - یک انتخاب فراتر از انتخاب خودرو برای شامل روش عملیاتی و جهت گیری استراتژیکتنها با انتخاب مناسب ترین کامیون شرکت ها می توانند برتری رقابتی خود را در این بازار سخت نگه دارند.
