logo
پیام فرستادن

ارائه حرفه ای ترین راه حل های حمل و نقل برای پروژه های حمل و نقل مشتریان ما

 

خانه
محصولات
دربارهی ما
کارخانه تور
کنترل کیفیت
تماس با ما
درخواست نقل قول
بلوگ
خانه وبلاگ

بخش دریایی آسیا و اقیانوسیه برای حمل و نقل سیمان ضروری است

شرکت وبلاگ
بخش دریایی آسیا و اقیانوسیه برای حمل و نقل سیمان ضروری است
آخرین اخبار شرکت بخش دریایی آسیا و اقیانوسیه برای حمل و نقل سیمان ضروری است

پشت هر آسمان خراش و جاده ای پوشیده یک شبکه ی پیچیده ی لجستیکی وجود دارد که سیمان را از کارخانه ها به سایت های ساختمانی در سراسر کشورها می رساند.ناقلات مخصوص سیمان این نقش حیاتی را انجام می دهند، با شرکت آسیا پسیفیک مارین شرکت، لمیتد به عنوان یک رهبر در این بخش دریایی تخصصی از طریق ناوگان پیشرفته و تخصص عملیاتی خود ظهور می کند.

حامل سیمان: ارتباط حیاتی بین تولید و مصرف

این کشتی های تخصصی به عنوان ارتباط حیاتی بین تولید کنندگان سیمان و سایت های ساختمانی در سراسر کشور عمل می کنند.حمل کننده های سیمان دارای طرح های منحصر به فرد متناسب با هدف خاص خود هستند:

  • سیستم های انتقال پنوماتیک:سیستم های پیشرفته مبتنی بر هوا امکان انتقال سریع و بدون گرد و غبار بین کشتی و ساحل را فراهم می کند و حفاظت از محیط زیست را با بهره وری عملیاتی ترکیب می کند.
  • کار مداوم موتور:موتور اصلی کشتی باید در حین حمل و نقل محموله به تجهیزات انتقال قدرت فعال بماند، که نیاز به هوشیاری مداوم بخش مهندسی دارد.
  • کار با کل خدمه:حمل و نقل محموله شامل تلاش های هماهنگ در سراسر تمام ادارات است که نمونه ای از کار گروهی دریایی است.
  • غول های راه آبی داخلی:در میان کشتی های رودخانه ای، حاملان سیمان به طور معمول به عنوان کشتی های ظرفیت بزرگ قادر به پاسخگویی به تقاضای منطقه ای قابل توجهی رتبه بندی می شوند.
حمل و نقل پودر: تکنولوژی و حفاظت از محیط زیست

حامل های سیمان دارای ویژگی های تخصصی برای اطمینان از حمل و نقل ایمن و کارآمد این مواد ساختمانی ضروری هستند:

  • حمل و نقل عمده:سیمان به صورت پودری به طور مستقیم به کشتی وارد می شود، ظرفیت بار را به حداکثر می رساند و هزینه های حمل و نقل را به حداقل می رساند.
  • کنترل انتشار:سیستم های انتقال بسته و تجهیزات جمع آوری گرد و غبار از انتشار ذرات در طول عملیات بارگیری/فروری جلوگیری می کنند.
شرکت آسیا پسیفیک مارین لمیتد: توانایی های ناوگان

این شرکت ناوگان متنوعی از جمله حامل سیمان، کشتی های خاکستری زغال سنگ و کشتی های زغال سنگ تخصصی را اداره می کند. در زیر مشخصات دقیق کشتی های فعلی آنها آورده شده است:

ناوگان حمل سیمان

هاني مارو

مالکان:شرکت آسیا پسیفیک مارین، لمیتد، ژنک کارپوریشن، آژانس ساخت و ساز راه آهن، حمل و نقل و فناوری ژاپن

عامل:شرکت دریایی آسیا و اقیانوس آرام

بار:سیمان

سفارش داده شده:دسامبر ۲۰۱۵

سازنده:شرکت کشتیرانی میورا

حجم ناخالص:5،843t

ظرفیت:8،000 تن

وزن مرده:8،667t

ابعاد:119.90 متری در عمق زمین × 19.40 متری در عمق 9.50 متری

طرح:7.30 متري

سرعت سرویس:14.1 گره (بار)

موتور اصلی:"هانشین دیزل وورکس" لمیتد

هانيو مارو

مالکان:شرکت آسیا پسیفیک مارین، لمیتد، ژنک کارپوریشن، آژانس ساخت و ساز راه آهن، حمل و نقل و فناوری ژاپن

عامل:شرکت دریایی آسیا و اقیانوس آرام

بار:سیمان

سفارش داده شده:ژانویه ۲۰۱۴

سازنده:شرکت کشتیرانی میورا

حجم ناخالص:5,082t

ظرفیت:7،200ت

وزن مرده:7،809t

ابعاد:115.00m LOA × 18.50m شعاع × 9.20m عمق

طرح:7.01 متر

سرعت سرویس:13.2 گره (بار)

موتور اصلی:"هانشین دیزل وورکس" لمیتد

حامل خاکستری زغال سنگ

کويو مارو

مالک/کارفرما:شرکت دریایی آسیا و اقیانوس آرام

بار:خاکستری زغال سنگ

سفارش داده شده:اکتبر 1993

سازنده:شرکت کشتی سازی شین کوروشیما هیروشیما

حجم ناخالص:4920 تن

ظرفیت:7500 تن

وزن مرده:8,023t

ابعاد:114.92 متر LOA × 17.40 متر شعاع × 9.10 متر عمق

طرح:7.27 متري

سرعت سرویس:13.0 گره (بار)

موتور اصلی:"هانشین دیزل وورکس" لمیتد

حامل زغال سنگ

اوشیو (در وام)

مالکان:شرکت Shinono Kisen Co., Ltd، آژانس ساخت و ساز راه آهن، حمل و نقل و فناوری ژاپن

عامل:شرکت دریایی آسیا و اقیانوس آرام

بار:زغال سنگ

سفارش داده شده:ژوئیه 2022

سازنده:شرکت صنایع سنگین هوندا

حجم ناخالص:9714 تن

ظرفیت:8،000 تن

وزن مرده:8،647t

ابعاد:126.99 متر LOA × 24.0 متر پرتگاه × 11.60 متر عمق

طرح:6.0m

سرعت سرویس:12.2 گره (بار)

موتور اصلی:"هانشین دیزل وورکس" لمیتد

میخانه زمان : 2026-01-26 00:00:00 >> blog list
اطلاعات تماس
Hefei Purple Horn E-Commerce Co., Ltd.

تماس با شخص: Miss. Ever Zhang

ارسال درخواست خود را به طور مستقیم به ما